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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,NSR50 80 NS-1 ビッグリードバルブ インマニ CR80,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,Moto Tassinari Vforce3 のパーツレビュー | NS-1(折々＠走る赤入荷個数が少なく数個のみの販売になります。ヤマハ ミニトレ GT50 ジェネレーター フライホイール フラマグ。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。N出品☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。【最終値引】Harley-Davidson オイルクーラー ロックハート。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ＸＪＲ４００　メッキ　ヘッドカバー /カスタムタイプ 4HM XJR400R。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ヤマハDT200(3ET)ミッション，クラッチ，キャブのマニ，一式中古。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。nsr 50.80用デイトナ！2極インナーローターセット!1000円値引。。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。NSR50用　エイプ エンジンハンガー。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。モトコンポ エンジン　メインハーネス。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。【ラスト】　EMD　ハーレー　エボビッグツイン用　ショベル　ロッカーカバー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。カワサキ KSR110 124cc エンジン アイドル点検済み クラッチ要整備。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。※価格応談※ 1FKヤマハ純正VMAXカムカバー、シリンダーサイドカバーセット。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。xjr1300 RP03J セルモーター。